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    宇星語車
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    宇星語車:魏建軍以技術立身,夯實“技術的長城”

    33.9萬 07-09

    歷經31年的發展壯大,尤其是在過去11年里,通過多屆科技節的成功舉辦,特別是隨著爆款產品的不斷推出,長城汽車已經為自己打上科技公司、技術企業的標簽,夯實了一個“技術長城”。

    7月8日,長城汽車第8屆科技節成果展迎來了一位重量級嘉賓——河北省委副書記、省長許勤。當天,許勤來長城汽車公司宣講習近平總書記“七一”重要講話精神,并到氫能技術中心、哈弗技術中心,調研企業研發及發展情況;隨后參觀了長城汽車第8屆科技節成果展。

    無論是豐富多彩的活動,還是干貨滿滿的論壇,還有紛至沓來的嘉賓……怎樣才能把企業活動,辦成一個行業盛事,通過第8屆科技節的成功舉辦,長城汽車做到了。

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    然而,筆者認為比這更重要的,是歷經31年的發展壯大,尤其是在過去11年里,通過多屆科技節的成功舉辦,特別是隨著爆款產品的不斷推出,長城汽車已經為自己打上“科技公司”、“技術企業”的標簽,夯實了一個“技術長城”。


     宇星語車:魏建軍以技術立身,夯實“技術的長城”

    本屆長城汽車科技節,長城汽車展示了令人眼花繚亂的高新技術,甚至讓專門報道汽車科技的媒體也感到“燒腦”。如:無鈷電池、DHT混動技術、3.0發動機+9AT/9HAT P2動力總成、線控底盤、智能座艙、大算力自動駕駛技術、氫檸技術、氫氣發動機,以及全球領先的鈣鈦礦光伏技術等112項新成果。

    當然,長城汽車的高新技術也是“接地氣”的,以新能源車為例,長城汽車沙龍品牌的首款氫能量產車將于今年底發布,計劃2022年上市。新車將基于檸檬平臺打造,定位于大型7座SUV,NEDC續航里程不低于840公里。另據了解,2023年,長城汽車還將推出一款全尺寸氫燃料電池轎車。

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    而在現有動力車型上,長城汽車傾力研發的3.0GDIT+ 9AT P2動力組合將搭載到坦克平臺上,其系統總功率為380千瓦,峰值扭矩可達750牛米,是坦克平臺的極致越野中最強勁的動力單元,這也讓坦克平臺涵蓋了ICE、PHEV、HEV三種動力形式。

    對于舉辦科技節的初衷,早在2013年,還是長城汽車第三屆科技節時,長城汽車董事長魏建軍在回答筆者提問時說,舉辦科技節,主要是體現長城汽車一貫的尊重科技,尊重人才,打造這樣一個氛圍和機制。我們鼓勵各個組織去創新,專有自己的技術戰略和技術經營,在企業內部運營中,也專把這一塊劃出來,每個組織都要有自己的專業和目標,都要有自己的預算。在這個過程中,我們也是容忍失誤,鼓勵技術隊伍放心大膽地去創新、嘗試。

    在汽車產業發展過程中,有這樣一類汽車公司,論銷量不一定是最大的,論利潤也不一定是最高的,但是,論技術卻總是有自己的獨到之處,這類企業常常被認為是“以技術立身”的,因而備受贊許和尊重。比如業界廣為認可的德國寶馬公司,其產品定位是最完美的駕駛機器。寶馬要傳遞給顧客“創新、動力和美感”的品牌魅力,而支持這一訴求的則是設計、動力和科技。

    另一個例子是坊間對日本汽車兩家頭部企業的評價:“銷售的豐田,技術的本田”。作為汽車行業的后來者,本田汽車創始人本田宗一郎不但擁有澎湃的激情創業,更給企業留下寶貴的“技術宅”精神。在本田,無論是汽車,還是摩托車,其關鍵技術都是要自行研發的,也就常常有與眾不同的技術和設計。

    顯然,長城汽車也是在走一條自己的“以技術立身”之路,魏建軍也被同行稱作“技術狂人”。


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    一個小的高潮,出現在本屆科技節第二天,長城汽車發布了帶給整個行業,最終還是消費者受益的“彩蛋”:可有效解決不同化學體系電芯發生熱失控之后的起火、爆炸問題的“大禹電池”。

    受到多起事故的影響,電動車的電池安全問題備受關注。長城汽車此舉,不啻于為產業、為社會報了一個大大的福音。對此,長城汽車副總裁穆峰表示,大禹電池擁有數十項核心技術專利,8大全新設計理念,采用多梯次換流系統、快速極冷抑制系統、多級定向排爆系統、滅火盒系統,從Pack層級保障電池安全。在實驗中,最高溫度一度超過1000℃,大禹電池排出的煙氣溫度都超過100℃,也始終沒有起火和爆炸。

    有參加本屆長城汽車科技節的嘉賓認為,這一屆科技節相比前幾屆來說,已經不是簡單的與供應商、投資方和產業上下游企業等的技術、成果分享會,更像是一個開放的行業生態平臺。很多即將要搭載到長城系車型的前沿產品一次性展示了出來。

    據了解,目前,長城汽車新產品的開發周期最快可控制在11個月左右,比業內平均水準縮短一半以上。2021年,長城汽車將推出10多款新產品;2023年將達到60余款,實現年產銷汽車280萬輛。

     宇星語車:魏建軍以技術立身,夯實“技術的長城”

    8年前,魏建軍就認為,一個真正的汽車企業要既有知識,又有產權。長城汽車要想有更長期的影響,持續盈利,能在國際上產生更大的影響,必須掌握技術,特別是核心技術要掌握,并在某個專業上有所突破。他說,如果沒有技術,就永遠沒有話語權。

    本屆科技節,“技術狂人”魏建軍再次語出驚人,他說:“中國汽車品牌,要想實現真正意義上的超越,只有在這三至五年的時間里,快速放大優勢,才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑。而且,中國汽車品牌的機會,只有一次?!薄伴L城汽車,必須把握住新一輪變革的機遇,持續打造競爭力,領跑新賽道,實現‘打贏中國,走向全球’的目標?!彼€放出豪言:“到2025年,實現全球年銷量400萬輛,其中80%為新能源汽車,營業收入超6000億元。未來五年,長城汽車累計研發投入將達到1000億元?!?/p>

     宇星語車:魏建軍以技術立身,夯實“技術的長城”

    同在7月8日,長城汽車發布產銷數據。今年1-6月,長城汽車累計銷量達618211輛,同比增長56.5%;海外累計銷量61672輛,同比猛增200.3%,占整體銷量近10%。(張宇星)

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