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    寶馬2系:變得不好看也這么招人喜歡怎么辦?

    天天汽車

    撰文|褚韻文  

    2014年首次推出之后終于迎來換代,不用掩飾,寶馬2系是我非常喜歡的一臺車,要是問還有沒有更喜歡的?有!M2!  

    這時候你可能會問我,為什么更喜歡的不是寶馬旗下價格更高的M3、M4甚至M5、M8?當然除了錢以外,M2這種“嬌小”的身材才應該是主打駕駛操控的最佳體現。  

    當然,不一定非得要M,我對寶馬2系的喜愛是全方位的,之前曾和F22這一代的2系轎跑敞篷版有過一次比較親密的接觸,雖然那臺車引擎蓋之下僅有三個氣缸,但是毫不影響我坐在駕駛席后臉上露出難以抑制的喜愛表情。  

    開那臺車走在城市能感受到它的靈活,在擁擠的車流當中體現與生俱來的運動特性,當它來到山路,除了運動之外,它更像是一個從小就生活在這里的精靈,如魚得水,將你的駕駛快感、你的內心快樂進一步放大。  

    雖然排量小,但是開起來很有樂趣  

    上面這張圖是當時拍的照片,放到現在依然非常喜歡,F22這一代的設計絕對會被奉為經典,就算不是M2,看起來都那么有肌肉感,這應該也是2系轎跑在同類別車型當中如此受歡迎的一點,畢竟第一眼的感覺會很重要。  

    全新一代的寶馬2系轎跑的代號為G42,整個有了一個完全不同的外貌,如果說上一代車型是有血有肌肉的人,那G42更像是一個冰冷機械化的產物,折線更凌厲、像頭燈或尾燈更平面化,或許是順應當下的科技潮流。  

    從寶馬主推新能源車型之后,似乎在燃油車上也能看到更多新能源車的設計元素,不過這種設計還是見仁見智,沒有絕對的好看,更沒有絕對的難看,不過從我個人的角度來說,F22那一代才叫經典。  

    BMW220iCoupé  

    BMWM240ixDriveCoupé  

    目前寶馬發布的官圖有兩個版本,分別是普通版和M運動套裝(BMW220iCoupé與BMWM240ixDriveCoupé)從外觀上來看,兩個版本還是有比較明顯的差別的,其中M240ixDriveCoupé應該是除了M2以外性能最強的版本,攻擊性十足。  

    不同于新款4系那樣極度夸張的前臉,全新一代的2系轎跑依舊保留著雙腎格柵,或許是將大鼻孔的設計放到這臺車上,那前臉可能就放不下別的了,當然這是開玩笑啊,不過小尺寸的車身上,設計元素還是秀氣點比較好。 

     

    BMWM240ixDriveCoupé的保險杠更為夸張  

    且裝飾件由鍍鉻改為黑色,以凸顯運動感  

    在頭部下方保險杠可以看出兩款車的一些區別,M240ixDriveCoupé的開口尺寸會更大,除了視覺感受更加出眾以外,應該也會服務于車輛的性能,3.0T渦輪增壓直列六缸發動機需要更多的空氣,前輪的剎車同樣需要。  

    出色的車身比例成為很多人心中的最美車型  

    長車頭、短車尾,駕駛員坐中間,這也是2系轎跑非常經典的車身比例,其出眾的操控感也得益于此。這樣的車身比例我覺得甚至要好看過4系,而且新車的軸距還增加了51mm,達到2741mm,會讓車身顯得更修長。  

    車尾的變化我覺得不太成功,相對于上一代車型,屁股不飽滿了,而且外擴的尾燈讓車尾看起來會顯得有些拖沓,不像F22那么緊湊,我覺得這種類型的車整體感是很重要的,雖然一些細節看起來變得精致了,不過這應該不重要吧。  

    寶馬現在似乎在產品的設計上開辟了一個新的思路,就是更加注重科技感,這樣的思維放到眾多新能源車上無可厚非,但是在燃油車上,而且是這些主打性能的燃油車,是不是有些不太契合,而且始終我就認為科技感和新能源或是電氣化就不是一個必須劃等號的東西。  

    國外媒體放出的M2進氣格柵  

    諜照真假還需證實  

    諜照來源:autoevolution  

    對于這一代的2系轎跑,我會更加期待M2將會是什么樣子,寬體加身之后應該會更加好看,在這里我們也有一些關于新一代M2的諜照,其中就包括一件進氣格柵,不過真實度不能保證,如果是真的,那么新的M2將更具棱角。  

    海外出現的一些假想圖  

    上圖為ShootingBreak,別說,還挺好看  

    當然還有M2的假想圖  

    不得不說,這種科技感的營造要比官方好  

    而且國外的朋友很有意思,估計是見到2系轎跑的圖片后“心生不滿”,于是在網絡媒體上面見到了很多非官方的自制效果圖,別說,種類還挺多,有ShootingBreak,還有假想的M2,如果寶馬看到這些圖片,我覺得真的可以讓正牌設計師看一看。  

    至于M2車型,將會在稍晚時間發布,而且要等到2022年,除了更加讓人期待的設計以外,下一代M2的0-100公里每小時加速時間為4.3秒,  

    雖然新一代2系的設計褒貶不一,但是M240ixDriveCoupé的出色性能或許能讓你的煩惱一掃而空,也能讓路人的不屑與嘲諷變得蒼白。該車型搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機,最大374馬力,與此同時,還將搭載四驅系統,這對一些駕駛員來說會讓車輛顯得更加友好,畢竟大馬力后驅車不是任何人都能完美駕馭。  

    此外BMW220iCoupé搭載的是一臺2.0T四缸發動機,最大184馬力,對于一臺小車來說也足夠了,而且就像我在前面說的,2系轎跑更多帶來的是一種駕駛樂趣,而不是單一的動力輸出。  

    至于全新2系的內飾,我可能真沒看出有什么大的變化,依舊非?!皩汃R”。有可能是寶馬的設計師過于努力地讓自己的產品變得更有亮點,以至于不被人們說寶馬的設計過于平庸,所以在外觀上面進行了一些新設計語言的應用,不過,我覺得車內應該是更加努力的發展方向。  

    對于全新的2系我依舊很期待,就算它變得不好看我也會很期待,畢竟駕駛起來的愉悅感是要自身才能體會,或許坐進駕駛艙之后,踩下油門,轉動方向盤,便會讓我們忘掉它的不足,這也是一臺主打操控的車型特有的魅力吧。  

    而且只有獲得超高的關注度,才會有這么多不同的觀點誕生,或許2系轎跑就像當時大鼻孔誕生時,等到上市后,或許又是好評一片?!緄Dailycar】

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